Осторожно8 августа 20263 мин чтения
Машина без растаможки: почему дешёвое предложение выходит дороже
Сергей Прокофьевоснователь МироМобиль.рф
Объявление выглядит подарком: тот же кроссовер, но на треть дешевле. В описании честно написано «без растаможки» или «на армянских номерах». Разберём, что стоит за этой скидкой и кто в итоге платит разницу.
Что вообще значит «без растаможки»
Машина физически находится в России, но таможенные платежи за неё не внесены. Юридически она числится временно ввезённой, и распоряжаться ею как своей нельзя.
Право пользоваться такой машиной есть только у того, кто её ввёз, и только ограниченный срок. Передать её другому человеку, продать или подарить нельзя: это прямое нарушение условий ввоза.
Отсюда и скидка. Продавец продаёт не машину, а положение, из которого покупателю придётся выбираться самому.
Что будет при проверке
Машину имеют право задержать до выяснения. Дальше её помещают на склад временного хранения, и хранение оплачивает владелец.
Дальше два пути: доплатить всё, что не заплатили при ввозе, либо вывезти машину обратно. Оба стоят денег, и оба ложатся на того, у кого машина оказалась в руках.
Поставить её на учёт в ГИБДД невозможно в принципе: нет декларации, значит нет ЭПТС, значит нет регистрации. Ездить получится только до первой серьёзной проверки.
Схема с иностранными номерами
Выглядит так: машина оформлена на человека или фирму в Армении, Киргизии или Казахстане и въезжает в Россию как транспорт иностранного лица. Формально всё выглядит законно.
Ловушка в том, что управлять ею на территории России может только тот, на кого она оформлена, и ограниченное время. Российский гражданин за рулём такой машины уже нарушает условия.
Кроме того, страны Евразийского союза постепенно закрывают лазейку, и машины, ввезённые по льготным ставкам соседей, требуют доплаты разницы при переоформлении на россиянина.
Сколько на самом деле экономится
Возьмём кроссовер трёх лет с мотором 1,4. Пошлина на него около 237 тысяч, утильсбор 5 200 по льготной ставке, оформление около 65 тысяч. Всего около 310 тысяч.
Скидка в объявлении обычно больше этой суммы. Продавец закладывает в неё неуплаченные платежи плюс риск, который вместе с машиной переходит к вам.
Если потом придётся растамаживать самому, платить будете по действующим ставкам, а не по тем, что были на момент ввоза. Плюс хранение, плюс штрафы. Итог почти всегда выходит дороже, чем купить машину нормально.
Как выглядит нормальный вариант
Машина ввозится с уплатой всех платежей, на неё оформляются СБКТС и электронный паспорт, и она встаёт на учёт как любая другая. Что именно для этого нужно, разобрано в статье про постановку на учёт.
Все платежи видно построчно: сколько ушло государству, сколько перевозчику, сколько компании. У нас это лежит в личном кабинете вместе с платёжками.
Про остальные схемы, с которыми сталкиваются при покупке из-за границы, написано в статье про обман при пригоне.
Подобрать машину
Коротко, вопросами
- Можно ли купить машину без растаможки и ездить на ней?
- Нет. Такая машина числится временно ввезённой, распоряжаться ею может только тот, кто её ввёз. Поставить на учёт в ГИБДД нельзя: без таможенной декларации не оформляется ЭПТС.
- Что будет, если остановят на нерастаможенной машине?
- Машину могут задержать и поместить на склад временного хранения за счёт владельца. Дальше придётся либо доплатить все платежи по действующим ставкам, либо вывезти её из страны.
- Законны ли машины на армянских или киргизских номерах?
- Сама схема существует, но управлять такой машиной в России может только тот, на кого она оформлена, и ограниченное время. Россиянин за рулём уже нарушает условия ввоза.
- Сколько стоит растаможить такую машину потом?
- На кроссовере трёх лет с мотором 1,4 это около 310 тысяч: пошлина 237, утильсбор 5 200, оформление 65. Считать будут по действующим ставкам, а не по тем, что были при ввозе, плюс хранение и штрафы.
