Какую машину можно привезти до 2 миллионов?

Из Японии Suzuki Solio за 1 320 000, Jimny и Swift Sport по 1 640 000, Jimny Sierra 1 980 000. Из Китая Jetour X70 Plus 1 420 000, Changan CS35 Plus 1 440 000, Omoda S5 1 490 000. Все цены под ключ с доставкой и растаможкой.

Это цена окончательная или потом будут доплаты?

Окончательная. В неё входят цена машины, доставка до границы, пошлина, утильсбор, оформление с СБКТС и ЭПТС, доставка до вашего города и наша работа. Отдельно останется только постановка на учёт и ОСАГО.

Дешевле ли привезти самому, чем купить здесь?

На этой сумме разница есть, но она не двукратная. За те же деньги вы получаете более свежую машину и оснащение получше, а не экономию в чистом виде.

Что дешевле, Китай или Япония?

По нижней границе Япония: Solio выходит 1 320 000 против 1 420 000 у самого доступного китайца. Но японская будет старше и с правым рулём, а китайская свежее и с левым.

Как выбрать машину30 августа 20263 мин чтения

Что реально привезти до 2 миллионов в 2026 году

Два миллиона в 2026 году это не та сумма, что пять лет назад. В салоне на неё смотреть особо не на что, а вот привезти самому уже можно кое-что интересное. Расклад по нашему каталогу, цены конечные.

Девушка смеётся, подняв ключи от новой машины, рядом мужчина у открытой двери и сотрудник МироМобиля с документами

Япония: маленькие и честные

Suzuki Solio, 1 320 000 под ключ. Компакт с высокой посадкой и сдвижными дверями, мотор около литра. В городе идеален, на трассе скучен. Самое дешёвое, что мы возим из Японии вообще.

Suzuki Jimny, 1 640 000. Рамный внедорожник размером с холодильник. Практичности ноль, багажник смешной, зато едет там, где встают все, и за ним занимают очередь. Берут не головой.

Swift Sport по той же цене 1 640 000. Лёгкий хэтчбек с задорным мотором для тех, кому важнее как едет, чем сколько влезает.

Общий минус всей японской тройки: правый руль и меню на японском. Про то, как устроен этот рынок, есть отдельный разбор.

Китай: больше металла за те же деньги

Jetour X70 Plus, 1 420 000. Полноразмерный кроссовер, в базе бывает семь мест. За эти деньги в салоне вам покажут разве что бюджетный седан.

Changan CS35 Plus, 1 440 000. Компактный кроссовер, простой и без сюрпризов. Модель на конвейере с 2018 года, детские болячки давно вылечены.

Omoda S5, 1 490 000. Седан с внешностью, которую любят или не любят сразу. Оснащение для этой цены избыточное: большие экраны, камеры, помощники.

Левый руль, свежий год, гарантия производителя в части случаев. Взамен ликвидность через три года будет ниже японской, и это надо закладывать сразу.

Что вы теряете на этой сумме

Выбор. До двух миллионов в каталоге шесть позиций из восьмидесяти восьми. Это не значит, что больше ничего нет, но означает, что подбирать придётся дольше, а торговаться жёстче.

Мотор. Здесь живут литровые и полуторалитровые агрегаты. Их хватает для города и обгона на трассе, но обгонять придётся с разгона, а не одним движением педали.

Комплектацию у японцев. Свежая японская машина за эти деньги не бывает, поэтому будет постарше, и обогревы там могут быть не все.

Чего не теряете, так это прозрачности сметы. Каждая строка расчёта видна в калькуляторе, а комиссия стоит отдельной позицией и не зависит от цены машины.

Если двух миллионов не хватает

Честный ответ: подождать и добрать. На отрезке два-три миллиона выбор шире вчетверо, и там появляются машины, которые не придётся оправдывать.

Второй вариант: смотреть в сторону Китая и брать кроссовер попроще, но посвежее. Пятилетний китаец 2021 года на ходу обычно приятнее восьмилетнего японца, хотя на форумах вам скажут обратное.

Третий: написать нам с суммой, а не с моделью. Каталог это не весь список, под конкретный бюджет ищем конкретную машину. Это бесплатно и ни к чему не обязывает.

Коротко, вопросами

Какую машину можно привезти до 2 миллионов?: Из Японии Suzuki Solio за 1 320 000, Jimny и Swift Sport по 1 640 000, Jimny Sierra 1 980 000. Из Китая Jetour X70 Plus 1 420 000, Changan CS35 Plus 1 440 000, Omoda S5 1 490 000. Все цены под ключ с доставкой и растаможкой.
Это цена окончательная или потом будут доплаты?: Окончательная. В неё входят цена машины, доставка до границы, пошлина, утильсбор, оформление с СБКТС и ЭПТС, доставка до вашего города и наша работа. Отдельно останется только постановка на учёт и ОСАГО.
Дешевле ли привезти самому, чем купить здесь?: На этой сумме разница есть, но она не двукратная. За те же деньги вы получаете более свежую машину и оснащение получше, а не экономию в чистом виде.
Что дешевле, Китай или Япония?: По нижней границе Япония: Solio выходит 1 320 000 против 1 420 000 у самого доступного китайца. Но японская будет старше и с правым рулём, а китайская свежее и с левым.