Заказать машину: что происходит в те полтора месяца, пока вы ждёте

После того как вы внесли депозит, мы ищем. Не одну машину, а несколько, и присылаем варианты с ценой под ключ, фотографиями и честным описанием недочётов.

Тут обычно и происходит первое открытие: машина мечты в реальности стоит на 300 тысяч дороже, чем в объявлении, которое вы нашли месяц назад. Объявления живут дольше машин.

Ничего не подошло, значит ищем дальше. Депозит возвращается полностью в любой момент, пока машина не оплачена продавцу, и причину называть не надо.

Вы утвердили вариант. Дальше мы едем на площадку и смотрим руками: обходим, снимаем видео, заводим на холодную, меряем толщину краски.

Всё это приходит вам до перевода денег продавцу. Смотрите спокойно, задавайте вопросы, откажитесь, если что-то не нравится.

Нашли скрытый ремонт, значит отказываемся мы, и это записано в договоре. Рисковать деньгами на этом шаге должны мы. Подробнее: как проверить машину.

Выкуп, площадка отправителя, порт, судно, российский порт, таможня, автовоз до вашего города. По Корее это 25-40 дней, по Китаю 30-45, по Японии 30-50, по США 55-90.

Самая непредсказуемая часть это порт, а не море. Судно идёт по расписанию, а очередь на выгрузку живёт своей жизнью.

В личном кабинете видно, на каком этапе машина сейчас, лежат документы и фотографии с погрузки. Статусы приходят в Телеграм, чтобы не заходить и не проверять.

Таможня пересчитает пошлину. Считают в евро, курс берут на день оформления, и разница бывает в обе стороны. Рост вы доплачиваете по факту, с расчётом и документами, а если он больше 5 процентов от суммы заявки, до оплаты мы присылаем уточнённый расчёт.

Судно задержится. Такое бывает, и честный ответ тут один: назвать новую вилку и не обещать точную дату. Обещанная дата, которую сдвинул порт, стоит дороже, чем честное «от и до».

Машина не приедет вовсе. Редко, но разбирать это надо заранее: что если машина не приехала.