Suzuki Jimny из Японии: Jimny или Sierra и цена под ключ в 2026

У Suzuki Jimny четыре поколения, и в российских объявлениях 2026 года встречаются в основном два последних: третье, 1998–2018 годов, и четвёртое, которое выпускают с 2018-го. В поиске его чаще набирают как «сузуки джимни», а номер поколения добавляют, когда выбирают между старым и новым кузовом.

Первое поколение (1970–1981) это LJ10 и его потомки, крошечные рамные машины с моторами от 360 кубиков. Второе (1981–1998): кей-кары SJ30, JA71, JA11, JA12 и JA22, а для экспорта SJ410 и SJ413, за границей их знают как Samurai. Обе ветки сегодня скорее коллекционные.

Третье поколение продержалось двадцать лет, с октября 1998 по июль 2018 года. Кей-кар JB23 получил турбомотор 0,66 на 64 л.с., широкие JB33 и JB43 моторы 1,3. Это самый частый Jimny на Дроме: 5 октября 2026 года машины 2004–2015 годов там просили по 0,45–1 млн рублей.

Четвёртое поколение вышло 5 июля 2018 года сразу в двух вариантах, кей-кар JB64 и Sierra JB74. В России официально продавали только версию 1,5 с левым рулём: с 1 августа 2019 года, от 1 359 000 до 1 569 000 рублей. В марте 2022 года Suzuki остановила поставки, и свежий Jimny с тех пор приходится везти самим. Две трёхдверные версии выглядят почти одинаково, а под ключ расходятся на полмиллиона.

Jimny JB64 это японский кей-кар с трёхцилиндровым турбомотором 0,66 литра на 64 л.с., а Jimny Sierra JB74 его расширенная версия с атмосферным мотором 1,5 на 101–102 л.с. Рама, колёсная база 2 250 мм, неразрезные мосты спереди и сзади, понижающая передача и четыре места у них общие.

Вот что Suzuki пишет в каталогах на май 2026 года. JB64: 3 395 × 1 475 × 1 725 мм, клиренс 205 мм, мотор R06A на 658 см³, 64 л.с. и 96 Нм. Sierra: 3 550 × 1 645 × 1 730 мм, клиренс 210 мм, мотор K15B на 1 460 см³, 101 л.с. и 130 Нм; в документах ранних машин стоит 102 л.с. Колея у Sierra шире на 13 см, а расширители арок добавляют ещё немного.

Коробки ставят одинаковые: пятиступенчатую механику или четырёхступенчатый автомат. Режимы 2H, 4H и 4L переключают рычагом раздатки: передний мост можно подключить на ходу до 100 км/ч, понижающий ряд только на месте. По японскому циклу WLTC кей-кар с механикой тратит около 6 литров на 100 км, с автоматом около 7, у Sierra выходит 6,5 и 7. Багажник у обоих символический: за задними сиденьями 85 литров, туда влезут разве что пара пакетов из магазина, со сложенными спинками 377.

Новый Jimny в Японии стоит от 1 918 400 до 2 160 400 иен, Sierra от 2 271 500 до 2 385 900, коробка на цену не влияет. На таможне разница тоже небольшая: пошлина у трёхлетнего Jimny 94 тысячи рублей, у Sierra 237 тысяч, утильсбор у обоих льготный. Пятидверную версию считают по тем же правилам, только достать её труднее, чем привезти.

Пятидверный Suzuki Jimny в Японии называется Jimny Nomade и продаётся с апреля 2025 года за 2 926 000 иен, но новый там почти не купить: заказы разыгрывают по жребию, а машину ждут полтора-два года.

Suzuki показала Nomade 30 января 2025 года и рассчитывала продавать 1 200 машин в месяц. За четыре дня набралось около 50 тысяч заказов, и 3 февраля приём остановили. Снова заказы стали принимать только 30 января 2026 года: заявки до 28 февраля, только у дилеров, очередь по жребию. Заодно машина подорожала на 176–275 тысяч иен и получила адаптивный круиз и удержание в полосе.

Делают Nomade не в Японии, а в Индии, на заводе Maruti Suzuki в Гуруграме, и в Японию он приходит импортом. Длина 3 890 мм, база 2 590, на 340 мм больше, чем у Sierra, мотор тот же, 1,5 на 101 л.с. А мест всё равно четыре: лишние 340 мм ушли в ноги задним пассажирам, пятого сиденья не появилось. Багажник у индийской версии 208 литров.

Тот же пятидверный Jimny с левым рулём продают в ОАЭ: по данным Zigwheels на октябрь 2026 года, от 79 900 дирхамов за версию с механикой до 93 900 за верхнюю с автоматом. Из шести стран, откуда мы возим, новый леворульный Jimny проще всего найти именно там. Но прежде чем выбирать страну, стоит понять, что выпустит Япония.

Да, все версии Suzuki Jimny четвёртого поколения можно привезти из Японии: и кей-кар 0,66, и Sierra 1,5, и пятидверный Nomade. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает к нам машины с мотором больше 1 900 см³, гибриды и электромобили, а у Jimny нет ни большого мотора, ни гибрида.

В льготный утильсбор они тоже попадают. Льгота действует до 160 л.с. и 3 литров, у Jimny 64 л.с., у Sierra и Nomade 101–102. Для человека, который ввозит машину себе и не чаще раза в год, сбор составляет 5 200 рублей, если машине больше трёх лет, и 3 400, если меньше. Условия подробно разобраны в статье про льготный утильсбор.

Руль у японских Jimny правый, леворульных версий для внутреннего рынка нет. Запрета на такие машины в России нет, о жизни с правым рулём написано в статье про праворульные авто. Машины идут морем во Владивосток, там их растаможивают и отправляют автовозом дальше; вся дорога после покупки обычно занимает 30–50 дней. Дальше про деньги, и здесь Jimny ведёт себя не так, как большинство машин.

Трёхлетний Suzuki Jimny XC из Японии обходится под ключ примерно в 1,62 млн рублей, Jimny Sierra JC того же возраста около 2,14 млн. Считали по курсу ЦБ на 6 октября 2026 года для человека, который ввозит машину себе, с доставкой до города.

Японские цены взяли из сентябрьской сводки японского сайта рыночных цен, который собирает их по дилерским аукционам. Jimny XC 2023 года там около 1,9 млн иен, XG 1,6 млн, Sierra JC 2023 года 2,6 млн, JL 2,13 млн. Пробег и оценка конкретного лота сдвинут цену в обе стороны.

Jimny XC 2023 года по строкам: машина 1 900 000 иен, это 1 022 616 рублей; доставка до границы 210 000; банковские услуги до 30 815; пошлина 94 096; утильсбор 5 200; таможенный сбор 13 541; брокер, склад и документы от 65 000; доставка по России от 75 000; наша работа 100 000. Итого 1 616 268 рублей.

Пошлину легко проверить. Машине три-пять лет, объём до 1 000 кубиков, ставка 1,5 евро за кубик: 658 × 1,5 = 987 евро, по курсу 95,33 это 94 096 рублей. У Sierra 1 460 кубиков попадают в ступень 1,7 евро: 2 482 евро, или 236 621 рубль.

Остальные версии тем же расчётом. Jimny XG 2023 года за 1,6 млн иен выходит в 1 442 149 рублей, Sierra JL за 2,13 млн иен в 1 885 678, Sierra JC за 2,6 млн в 2 144 965. Свою машину можно прикинуть в калькуляторе растаможки. Всё это машины 2023 года, а стоит взять год посвежее, как арифметика ломается.

Новый Jimny XC 2026 года за 2,2 млн иен выходит под ключ в 2 355 034 рубля, на 738 766 рублей дороже трёхлетнего, хотя в Японии разница всего 300 тысяч иен, около 161 тысячи рублей. Остальное добавляет пошлина.

Машина моложе трёх лет платит не за кубики, а процент от стоимости с доставкой до границы: 48 %, но не меньше 3,5 евро за кубик на этой ступени. У нового Jimny это 669 159 рублей против 94 096 у трёхлетнего. В итоге новый кей-кар с мотором 0,66 обходится на 210 тысяч дороже трёхлетней Sierra JC с мотором 1,5.

С Sierra то же самое, только больнее. Машина 2026 года на аукционе стоит около 2,91 млн иен, под ключ это 2 930 147 рублей, из них пошлина 852 584. Пятидверный Nomade 2025 года за те же деньги выходит в те же 2,93 млн: ему меньше трёх лет, и таможня считает его как новый.

Второй сюрприз японский. Трёхлетнюю Sierra JC в сентябре 2026 года на дилерских аукционах оценивали в 2,6 млн иен, а новой она стоила 2,08 млн, то есть 125 % от цены нового. Та же сводка объясняет это экспортным спросом, в том числе из России, и отмечает, что с июля цены понемногу откатываются. У кей-кара перекоса нет: трёхлетний XC стоит как новый, пятилетний около 93 % от новой цены.

Отсюда практичное правило: везти машину, которой к растаможке исполнится три года, но ещё не пять. Возраст считают от месяца выпуска, подробнее в статье про проходные автомобили.

Если уже выбираете между Jimny и Sierra, оставьте заявку: менеджер пришлёт три-четыре живых лота с японских аукционов этой недели с проходным возрастом и посчитает каждый под ключ. Это бесплатно и ни к чему не обязывает.

В России трёхлетний праворульный Jimny стоит примерно столько же, сколько привоз, а иногда и дешевле, поэтому везти его имеет смысл за конкретной машиной, а не за экономией. Леворульные бывшие официальные Jimny в России дороже праворульных на 300–500 тысяч.

Что было на Дроме 5 октября 2026 года. Jimny JB64 2021–2023 годов с автоматом: от 1,25 млн за машину 2023 года с пробегом 11 тысяч км в Москве до 1,95 млн за 2021 год с 14 тысячами. Праворульная Sierra 2022–2024 годов: 1,75–2,07 млн. Леворульная Sierra 2019–2023 годов: 1,95–2,58 млн. Новая праворульная Sierra 2026 года нашлась за 2,75 млн, это дешевле нашего расчёта.

Зачем тогда везти? У машины с японского аукциона есть аукционный лист: оценка кузова, отметки о ржавчине и ремонте, пробег, который можно проверить. Как его читать, разобрано в статье как читать аукционный лист. Ещё выбор: нужный цвет, механика, которую в российских объявлениях приходится поискать, машина без чужого тюнинга.

С пятидверным расклад другой. На Дроме пятидверные Jimny 2025 года в российских городах стоят 3,45–4,45 млн рублей. Новый Jimny 5 door GLX с автоматом из Эмиратов по цене 92 900 дирхамов выходит под ключ в 3 881 620 рублей, и пошлина у него 1 156 044. Nomade из Японии за 2,93 млн дешевле почти на миллион, но с правым рулём. Чем машины из Эмиратов отличаются от японских, мы разбирали в статье авто из ОАЭ.

Если Jimny тесен, а рама не принципиальна, посмотрите Honda Vezel с бензиновым мотором 1,5: он тоже едет из Японии с льготным утильсбором. Если нужна рама и места побольше, есть подборка рамных внедорожников, но почти все они платят полный утильсбор. Какой путь ни выберете, Jimny придётся проверить.

Главные претензии к Jimny четвёртого поколения касаются проводки в дверях и топливного насоса: по обоим были отзывные кампании в Японии, а по проводке и в России. Моторы и коробки серьёзных нареканий не собрали, мелочи в основном в ходовой.

В мае 2021 года Suzuki отозвала в Японии 111 611 машин выпуска с мая 2018 по декабрь 2020 года: от открывания дверей перетирались провода в жгуте, и могли не сработать боковые подушки и шторки. В России Росстандарт в июне 2021 года объявил две кампании на 5 714 Jimny: 2 675 машин с тем же жгутом и 3 039 с конденсатом под обшивкой крыши, который мог попасть на кнопку и микрофон ЭРА-ГЛОНАСС. В январе 2024 года отозвали ранние JB64 и JB74 2018–2019 годов выпуска: крыльчатка топливного насоса разбухала от бензина, и мотор мог заглохнуть на ходу.

Про машины с пробегом обзор Авто Mail за февраль 2025 года и бортжурналы владельцев на Drive2 называют одни и те же места. Амортизаторы начинают течь на 30–50 тысячах км, первым обычно задний левый. Примерно к 30 тысячам могут подвести шланги пневматики, которая подключает передний мост. У мотора 1,5 Авто Mail отмечает течь сальника коленвала и натяжитель цепи ГРМ, который дребезжит при пуске, а у раздатки вытягивается цепь, и коробка начинает подвывать.

И два неприятных факта. В краш-тесте Euro NCAP 2018 года Jimny получил три звезды из пяти. А у третьего поколения, по данным «Колёс», главная беда рама: она гниёт изнутри в местах крепления рычагов, и проверять её советуют молотком.

Что проверить при покупке: закрыты ли по номеру кузова отзывы по жгуту дверей и топливному насосу; работают ли зеркала и стеклоподъёмники, это первый признак перетёртого жгута; нет ли подтёков на амортизаторах; включается ли передний мост и загорается ли индикатор полного привода; не воет ли раздатка; что написано о ржавчине рамы в аукционном листе.

Для города и дачи хватит кей-кара JB64: трёхлетний из Японии стоит под ключ 1,44–1,62 млн рублей. Если машина будет часто ездить по трассе, берите Sierra с мотором 1,5: 1,89–2,14 млн, это примерно на полмиллиона дороже кей-кара.

Ищите машину 2021–2023 годов, которой к растаможке будет три года: новая обойдётся на 740–790 тысяч дороже из-за пошлины. Ранние машины 2018–2020 годов не отбрасывайте, но проверьте, сделаны ли отзывы. Пятидверный дешевле всего обойдётся как Nomade из Японии, около 2,93 млн, если не смущает правый руль; леворульный из ОАЭ стоит почти 3,9 млн.

Трёхлетний праворульный Jimny в России стоит примерно как привоз, поэтому сравнивайте объявления с живыми лотами. Текущие цены под ключ есть в карточках Suzuki Jimny и Jimny Sierra, а как устроен привоз, написано на странице авто из Японии.

Если хотите понять, где Jimny выйдет дешевле именно вам, на аукционе или в объявлениях здесь, напишите нам: менеджер сравнит лоты этой недели с российскими предложениями и прямо скажет, если привоз не нужен. За расчёт денег не берём, решать вам.