Комиссия Яндекс Такси: сколько на самом деле уходит с заказа

По данным Яндекса на конец 2024 года, в Москве комиссия сервиса фиксированная и зависит от тарифа: 22,37 % в «Экономе», «Минивэне» и «Детском», 25,42 % в «Комфорте», «Комфорте+», Business, Premier и Élite. Обе цифры с НДС и считаются от стоимости поездки.

Страница с этими процентами на pro.yandex.ru последний раз обновлялась в октябре 2024 года. Потом, по странице Яндекса от июня 2025 года, комиссия сервиса стала одинаковой во всех заказах одного тарифа в каждом городе, а отдельную плату за программное обеспечение сервис брать перестал. Свежих официальных процентов в открытом доступе мы не нашли: актуальный размер Яндекс показывает водителю в приложении, в сториз раздела «Сообщения».

Поэтому 22,37 % дальше в статье это ориентир для расчёта. В других городах цифры свои, и сверять их надо с тем, что показывает ваш телефон.

Комиссию по каждому заказу видно в отчёте о поездке: в профиле Яндекс Про нажмите на сумму под показателями приоритета и рейтинга, и откроется подробный отчёт. Комиссия сервиса и комиссия парка стоят там отдельными строками, в рублях и в процентах.

Обе списываются после того, как вы завершили заказ. Так что сверять цифры удобнее всего по отчёту, там они точные до копейки.

Совет на первую неделю: после смены откройте три-четыре отчёта подряд и посмотрите на строку парка. Если парк обещал 3 %, а в отчёте стоит больше, разговаривать с ним лучше в тот же день, а не через месяц. Кстати, о парке.

Комиссию парка Яндекс не регулирует, процент выбирает сам парк. По объявлениям в Яндекс Гараже на сентябрь 2026 года, в Москве медиана 3,5–3,9 % в зависимости от тарифа, а у 10–13 % объявлений комиссия 0 %. В регионах медиана 2–5 %.

Если парк ничего не настроил, Яндекс Гараж ставит ему по умолчанию 3 %. Так что «3 %» в объявлении может быть и сознательным решением, и просто заводской настройкой.

Процент не единственное, что парк берёт с водителя. В части московских объявлений есть фиксированная комиссия (медиана 300 ₽), доплаты за КАСКО и путевые листы. Отдельно стоит вывод денег: комиссию за перевод на карту, лимиты и минимальный остаток на балансе устанавливает парк, а сумму этой комиссии Яндекс Про показывает до отправки запроса. Как устроены деньги парка целиком, в статье таксопарк.

Из заказа на 1 000 ₽ в московском «Экономе» у водителя остаётся около 700 ₽, если брать комиссию по данным Яндекса на конец 2024 года и медианный процент парка. Сервис забирает 224 ₽, парк 35 ₽, налог самозанятого 4 % ещё 40 ₽.

В «Комфорте» сервис возьмёт 254 ₽, и на руках останется около 670 ₽. Бензин и аренду здесь пока не вычитаем: их считают на день целиком.

Получается простое правило: с каждого рубля заказа около 30 копеек уходит процентами ещё до того, как вы заправились. Средний чек в крупных городах, по данным Autonews на апрель 2026 года, около 480 ₽, и с такой поездки после всех процентов остаётся примерно 337 ₽.

В московской смене на аренде комиссия сервиса оказывается самой крупной статьёй расхода, крупнее самой аренды. Возьмём пример, который мы используем во всей серии: «Эконом», аренда 1 690 ₽ в сутки (медиана объявлений Яндекс Гаража), заказов за смену на 8 000 ₽. Последнее допущение, а не средняя цифра: сам Яндекс в рекламе пишет про «доход от заказов до 12 100 ₽ в день» в Москве.

Вычитаем. Комиссия сервиса 22,37 % (те же данные Яндекса на конец 2024 года): 1 790 ₽. Комиссия парка 3,5 %: 280 ₽. Налог 4 %: около 320 ₽. Бензин: допустим, 150 км за смену с подачами и холостыми перегонами, Lada Vesta с паспортным расходом 7,3 л на 100 км, АИ-92 по 74,60 ₽, выходит около 820 ₽. И аренда 1 690 ₽.

Остаётся около 3 100 ₽ за смену примерно в 10 часов, порядка 300 ₽ в час. Сервис и парк вместе забрали 2 070 ₽, больше, чем стоят сутки машины. Проценты растут вместе с выручкой, аренда остаётся той же, поэтому на 12 000 ₽ выручки аренда весит заметно меньше, а проценты по-прежнему забирают свои 30 копеек с рубля.

Месяц целиком со всеми вариантами (аренда, выкуп, своя машина, газ) посчитан в статье сколько зарабатывает таксист, расходы на своей машине в статье такси на своей машине.

Комиссия сервиса бывает ниже обычной в трёх ситуациях, и все три описаны на страницах самого Яндекса. Первая: заказы при очень высоком спросе. Вторая: поездки «Везёт», где комиссия ниже, чем в «Экономе».

Третья: программа лояльности. Баллы в ней копятся за пробег, к подаче и на заказах, и не начисляются, если приоритет ниже 10. Скидка на комиссию появляется только на двух верхних уровнях. «Чемпиону» нужно 10 000 баллов 12 месяцев подряд, и он получает минус 4 процентных пункта с НДС. «Легенде» то же самое 36 месяцев подряд, скидка 10 пунктов (pro.yandex.ru, февраль 2026). Новичку до первой скидки минимум год, помните об этом, когда кто-то обещает «низкую комиссию» с первого дня.

Есть и деньги совсем без комиссии: бонус за «Цели», то есть за нужное число заказов за период, начисляется сверх стоимости поездок, и сервис с него ничего не берёт. С фиксированных бонусов по городу, «Гарантии спроса» и «Гарантии стоимости заказа» комиссия сервиса снимается. У дополнительных режимов вроде «Мой район» и «По делам» комиссии свои, условия смотрите в приложении.

Обычных заказов без комиссии сервиса в Яндекс Такси нет. Убрать можно только строку парка, и способов два. Первый: парк с «0 %» в объявлении, сервис при этом свою долю берёт как обычно.

Второй: работать с Яндексом напрямую как самозанятый. Яндекс прямо пишет, что у прямых партнёров комиссии парка в заказе нет. Машину при этом можно арендовать и у парка, аренду тогда списывают с баланса по поручению, которое вы согласовали с парком. Разрешение на такси вы оформляете сами, подробности в статье самозанятый таксист.

Отдельно про промокоды «без комиссии». На страницах Яндекс Про мы не нашли программы, которая отменяла бы комиссию сервиса по промокоду. Предлагают купить такой код? Спросите, где это написано у самого Яндекса.

Сравнивать агрегаторы по проценту из рекламы почти бесполезно: свежих официальных цифр по «Максиму» и Drivee в открытом доступе нет, а устроены они по-разному. В Drivee цену предлагает пассажир, и водитель может ответить своей. На странице «Максима» для водителей процент тоже не назван.

Надёжнее сравнивать итог: сколько рублей остаётся с похожей по длине поездки после всех комиссий, налога и платы за вывод. Отработайте день в одном приложении и день в другом, откройте отчёты и сложите. Вечер за калькулятором скажет больше любой таблицы из интернета.

Правила закона при этом одни для всех: разрешение, машина в реестре такси, медосмотр перед сменой. От выбора агрегатора они не зависят, весь путь описан в статье как стать таксистом.