Сколько стоит растаможка автомобиля: три расчёта на живых машинах

Для человека, который везёт машину себе, счёт состоит из шести строк. Цена машины у продавца. Доставка до российской границы. Таможенная пошлина. Утилизационный сбор. Оформление, куда входят брокер, СВХ, СБКТС и ЭПТС. Вознаграждение компании.

Пошлину и утильсбор назначает закон, а не перевозчик, поэтому у всех эти две строки обязаны совпасть до рубля. Разъезжаются цена машины, доставка и комиссия. Почему пять смет на одну машину дают пять разных итогов, показано в разборе пяти расчётов.

Курсы в примерах взяты запасные: доллар 85,5, евро 95, юань 11,8, вона 0,061, иена 0,55. В живом расчёте они тянутся у ЦБ ежедневно, так что итог поедет на пару десятков тысяч в ту или другую сторону. Это нормально, и это надо закладывать заранее.

Вознаграждение у нас 100 000 рублей за автомобиль, и от цены машины оно не зависит. За мотоцикл 60 000, за квадроцикл, снегоход и гидроцикл по 70 000, за катер 120 000.

И сразу о больном. Если вам говорят, что растаможка «зависит от настроения на таможне», собеседник либо ни разу не считал сам, либо считает не машину, а вас.

Двигатель 1 499 куб.см, машине четыре года, цена у продавца 118 000 юаней.

Машина: 118 000 юаней по курсу 11,8 равно 1 392 400 рублей.

Доставка до границы: около 13 000 юаней по инвойсу, по тому же курсу 153 400 рублей.

Пошлина: возраст 3-5 лет, объём до 1500 кубиков, ставка 1,7 евро за кубический сантиметр. 1 499 умножаем на 1,7, получаем 2 548 евро, по курсу 95 это 242 100 рублей.

Утильсбор: льготный, машина старше трёх лет, 5 200 рублей.

Оформление: 65 000 рублей. Вознаграждение: 100 000 рублей.

Итого 1 958 100 рублей до момента, когда машина растаможена и оформлена. Дальше идёт перегон или автовоз до вашего города. Сроки и цены по направлению собраны на странице Китая, там же порог «под ключ от» и типовые модели.

Двигатель 1 999 куб.см, машине пять лет, цена 32 000 000 вон.

Машина: 32 000 000 вон по 0,061 равно 1 952 000 рублей.

Доставка до границы: 185 000 рублей.

Пошлина: ступень 3-5 лет, объём до 2300, ставка 2,7 евро за кубический сантиметр. 1 999 на 2,7 равно 5 397 евро, по 95 это 512 700 рублей.

Утильсбор 5 200, оформление 65 000, вознаграждение 100 000.

Итого 2 819 900 рублей. Теперь посмотрите, что случилось: сама машина дороже китайской примерно на 560 тысяч, а пошлина выросла вдвое, потому что объём перешагнул полтора литра. Разбор направления с примерами лежит в полном расчёте по Корее, страница направления целиком: Корея.

Двигатель 1 797 куб.см, машине восемь лет, цена 1 500 000 иен. Объём взят не случайно: с августа 2023 года Япония не выпускает в Россию машины с мотором больше 1900 см³ и полноценные гибриды, так что двух- и двух с половиной литровые японцы из этого расчёта выпали.

Машина: 1 500 000 иен по 0,55 равно 825 000 рублей.

Доставка до границы: 210 000 рублей.

Пошлина: машина старше пяти лет, объём до 1800, ставка 3,5 евро за кубический сантиметр. 1 797 на 3,5 равно 6 290 евро, по 95 это 597 500 рублей.

Утильсбор 5 200, оформление 65 000, вознаграждение 100 000.

Итого 1 802 700 рублей. Пошлина 597 500 при цене машины 825 000. Будь той же машине пять лет, ставка была бы 2,5 евро за кубик и пошлина 426 800, на 170 700 рублей меньше. Для японцев старше пяти лет это будничная арифметика, но именно на этой строке люди хватаются за голову, хотя ничего внезапного не произошло.

Состояние такой машины читается заранее по аукционному листу, как его расшифровать написано отдельно. Направление целиком: Япония.

Шкала ступенчатая, промежуточных значений нет. Возьмём тот же китайский кроссовер и добавим два кубика: было 1 499, стало 1 501.

1 499 куб.см попадают в ступень до 1500 со ставкой 1,7 евро. Пошлина 242 100 рублей.

1 501 куб.см попадают в ступень до 1800 со ставкой 2,5 евро. 1 501 на 2,5 равно 3 752,5 евро, по 95 это 356 500 рублей.

Разница 114 400 рублей за два кубических сантиметра. Ступень работает как порог в лифте: этажи разные, лестницы между ними нет. Поэтому объём в бумагах продавца сверяют до оплаты, а не после. И сверяют именно паспортный объём, а не то, что написано в объявлении рядом со словом «полтора литра».

Для свежих машин ступень берётся не по объёму, а по таможенной стоимости в евро: цена машины плюс доставка до границы. Ставка процентная, но с минимумом за кубический сантиметр, и заплатить придётся ту сумму, которая окажется больше.

Пример. Таможенная стоимость 20 000 евро, объём 1 499 кубиков. Ступень до 42 300 евро даёт 48 процентов при минимуме 5,5 евро за кубик.

48 процентов от 20 000 евро равно 9 600 евро. Минимум: 1 499 на 5,5 равно 8 244 евро. Берём большее, 9 600 евро, по курсу 95 это 912 000 рублей.

Утильсбор для машины до трёх лет по льготной ставке 3 400 рублей, если вы физлицо и везёте одну машину в год. У фирмы порядок цифр совсем другой, что меняется при ввозе на юрлицо расписано отдельно.

Доставка по России. Считается отдельно, зависит от города и от того, автовоз это или своим ходом. Маршруты и цены на странице доставки.

ОСАГО, постановка на учёт, госпошлины ГИБДД, номера. Это уже после того, как машина у вас.

Ремонт и предпродажная подготовка. Мы показываем фото и видео с погрузки, чтобы вы видели машину как есть. Полировать её перед съёмкой никто не станет.

Курсовая разница, если валюта уедет вверх, пока машина в пути. По договору клиент доплачивает её по факту, с расчётом и документами, а при росте больше 5 процентов от суммы заявки получает уточнённый расчёт до оплаты. Свой вариант можно посчитать в калькуляторе растаможки: он показывает пошлину, утильсбор и итог под ключ.

Если ваша цифра не сходится с этими примерами, сверьтесь со статьёй почему калькуляторы растаможки врут: чаще всего дело в объёме мотора или в возрасте машины на день подачи декларации.