Deepal: модели, цены и что выгоднее, дилер или Китай

Deepal принадлежит Changan, одному из крупнейших автопроизводителей Китая. Под этим именем Changan продаёт машины на новой энергии: чистые электромобили и EREV, то есть гибриды, где бензиновый мотор колёса не крутит и только заряжает батарею. Поэтому в поиске марку часто пишут через дефис с материнской: changan deepal.

Линейка на осень 2026 года: седаны SL03, L06 и L07, кроссоверы S05, S07, S09 и угловатый внедорожник G318. Почти каждая модель выходит в двух вариантах, электрическом и с генератором.

Для покупателя в России это различие важнее дизайна и салона. Электромобиль и EREV таможня считает по разным правилам, и итог на одной и той же модели может разойтись на сотни тысяч. К этому вернёмся ниже, сначала о том, сколько машины стоят дома.

В Китае Deepal стоит от 119 900 юаней за электрический S05 до 239 900 за большой S09, а G318 обходится примерно в 180 тысяч. Цены официальные, по данным китайских и отраслевых изданий на момент выхода моделей, юань для ориентира по 11,8 рубля.

G318, внедорожник с генератором, версия 2026 года с полным приводом: 179 900 юаней, около 2,12 млн ₽; S07 нового поколения, продаётся с сентября 2025 года: 156 900–166 900 юаней, есть EREV и электромобиль; S05 после обновления в августе 2026 года: электрическая версия 119 900–151 900 юаней, версии с генератором тоже есть; L07, седан: 145 900–165 900 юаней по прайсу, со скидками от 135 900; S09, большой семейный кроссовер: версия с увеличенным запасом хода от 239 900 юаней.

На первый взгляд всё выглядит соблазнительно: G318 в Китае стоит примерно как хорошо оснащённый кроссовер в России. Но цена в Китае это только первая строка сметы, и далеко не самая большая.

G318 это самый спрашиваемый Deepal: запрос «deepal g318» набирают больше тридцати тысяч раз в месяц. Квадратный внедорожник длиной около пяти метров, по духу ближе к Land Cruiser, чем к городскому кроссоверу.

Техника такая. Бензиновый 1,5-литровый турбомотор на 148 л.с. работает только генератором. Колёса крутят электромоторы: задний на 185 кВт, в полноприводной версии к нему добавляется передний на 131 кВт, всего 316 кВт. Батарея бывает на 18,4 и на 35,1 кВт·ч, с большой по китайскому циклу CLTC заявлено 138 км на электричестве.

В Китае G318 продаётся с первого квартала 2024 года. За 2024 год ушло 6 966 машин, за 2025-й 10 017. Цифры скромные, и это понятно: G318 нишевая машина для тех, кому нужен характер, а не экономия.

У российской версии Changan указывает 439 л.с. суммарно и налоговую мощность 183 л.с. Запомните вторую цифру, она ещё пригодится.

G318 вышел на российский рынок 27 марта 2026 года в двух комплектациях. Рекомендованная цена Techno 5 650 000 ₽, Everest 6 000 000 ₽. Со скидками, бонусами и программами господдержки при покупке в кредит дилеры называли цену от 4 407 000 ₽. Гарантия 5 лет или 150 000 км, на батарею 8 лет или 160 000 км.

S07 в России продаётся в версии с генератором: мотор 1,5 турбо, электромотор на 238 л.с., батарея 31,73 кВт·ч и 174 км на электричестве. Рекомендованная цена 5 289 900 ₽, по июльской акции 2026 года от 4 084 900 ₽ с учётом трейд-ина, господдержки и кредита.

Обратите внимание на слово «от». Минимальную цену собирают из всех скидок сразу, и далеко не каждый покупатель под них подходит. Прежде чем сравнивать с привозом, спросите у дилера цену без кредита и без трейд-ина: она обычно ближе к рекомендованной.

Официальные новости и цены Deepal в России публикует сайт Changan. Сайты с «deepal» в адресе чаще всего принадлежат дилерским центрам, и цены «от» на них тоже дилерские.

У Deepal с генератором пошлину считают как у бензиновой машины, по объёму двигателя. Для новой машины это 48 % от таможенной стоимости, то есть от цены с доставкой до границы, но не меньше минимума за кубический сантиметр. Налоги уже внутри этой единой ставки.

Утильсбор у той же машины считается по электрической шкале, как у электромобиля: от 30-минутной мощности электромоторов. Льгота только до 80 л.с., а у G318 и S07 мощность в разы выше. Почему EREV не получает поблажек за бензиновый мотор, разобрано в статье про последовательный гибрид.

У электрического Deepal набор другой: пошлина 15 %, акциз по мощности и НДС 22 % от суммы стоимости, пошлины и акциза. Как складываются эти три налога, подробно в разборе растаможки электромобиля.

Самое скользкое место тут 30-минутная мощность. Её берут из документов производителя или одобрения типа. Если данных нет, с февраля 2026 года на практике применяют формулу «пиковая мощность × 0,45», хотя стандарта на неё нет, и это признал Росстандарт. Мы сверяем цифру по документам конкретной машины до оплаты, потому что ошибка на одну ступень стоит сотни тысяч.

Новый G318 из Китая обходится примерно в 5,4–5,7 млн ₽, S07 нового поколения около 4,5 млн, электрический S05 около 3,7 млн. Считали для человека, который везёт машину себе, по курсу 11,8 рубля за юань и 95 рублей за евро, доставка до границы около 13 000 юаней.

G318 с полным приводом, 179 900 юаней: машина 2 122 800 ₽; доставка до границы 153 400 ₽; единая ставка пошлины 1 092 600 ₽; таможенный сбор за оформление 13 541 ₽; утильсбор 1 848 000 ₽, если в документах встанет 183 л.с. получасовой мощности, как у российской версии; оформление от 65 000 ₽; наше вознаграждение 100 000 ₽. Итого около 5,4 млн ₽ плюс доставка по России.

А если 30-минутную мощность посчитают по формуле, выйдет 316 × 0,45 = 142 кВт, это 193 л.с., и сбор станет 2 193 600 ₽. Тогда итог около 5,74 млн ₽.

S07 нового поколения с генератором, 156 900 юаней, электромотор 200 кВт: машина 1 851 400 ₽; доставка 153 400 ₽; пошлина 962 300 ₽; таможенный сбор 13 541 ₽; утильсбор 1 317 600 ₽ при 90 кВт получасовой мощности по формуле; оформление и вознаграждение 165 000 ₽. Итого около 4,46 млн ₽.

S05 электрический, 119 900 юаней, мотор тоже 200 кВт: пошлина около 235 200 ₽, акциз около 7 800 ₽, НДС около 398 500 ₽, утильсбор те же 1 317 600 ₽. Со всем остальным около 3,7 млн ₽. Сама машина стоит 1,4 млн, утильсбор почти столько же. Добро пожаловать в 2026 год.

Живую сумму на сегодняшний курс можно получить в калькуляторе растаможки: выберите электромобиль или последовательный гибрид и введите мощность.

С 1 января 2026 года в Китае действует правило 180 дней: машину, с первой регистрации которой прошло меньше полугода, без письма производителя за границу не вывезти. Чистые электромобили к тому же вывозят по экспортным лицензиям.

На практике это значит, что совсем новый G318 или S07 частным порядком найти сложнее, чем год назад. Чаще везут экземпляры, которые уже перешагнули 180 дней после регистрации, с небольшим пробегом. Для утильсбора и пошлины они по-прежнему «до трёх лет», так что расчёт выше к ним подходит.

Из Китая машина идёт 30–45 дней, считая с оплаты, по неделям это расписано в статье сроки доставки из Китая. Под ключ по направлению от 1 400 000 руб., подробности на странице машин из Китая.

По G318 выгоднее дилер, по S07 решает, что вам дороже: гарантия или новое поколение. Теперь подробнее. Привоз G318 выходит в 5,4–5,7 млн ₽, это рекомендованная цена дилера плюс-минус, а по акции дилер отдаёт машину дешевле. Сверху у дилера гарантия на 5 лет и сервис, у частного привоза их нет. Мы бы на месте покупателя пошли в салон.

S07: вопрос выбора. У дилера версия с мотором 238 л.с. за 5,29 млн по прайсу и от 4,08 млн по акции, если подходите под все условия. Из Китая около 4,46 млн, зато новое поколение с мотором 200 кВт, батареей на 300 км по CLTC и системой помощи водителю Huawei ADS 4 в стандарте, хотя как она поведёт себя на наших дорогах и картах, вопрос открытый. Зато без гарантии дилера и с ожиданием полтора месяца. Кто-то выберет гарантию, кто-то новое поколение, оба решения разумны.

В официальных прайсах на момент, когда мы это пишем, стоят G318 и S07. Остальные модели, например S05 или L07, можно привезти только самим. Здесь сравнивать не с чем, кроме похожих машин других марок. На деньги около 3,7 млн в России есть выбор, и среди китайских кроссоверов с официальным сервисом тоже: посмотрите, например, Changan в каталоге.

И последнее. С 1 января 2027 года утильсбор вырастет на 10 %: для G318 это ещё 185–220 тысяч. Если решили везти, успеть до Нового года выгоднее, подробности в статье утильсбор в 2027 году.