Какой кроссовер купить в 2026: честный выбор по бюджету

До того как листать модели, ответьте на три вопроса: сколько денег вместе со страховкой и резиной, нужен ли полный привод и готовы ли вы ждать машину полтора месяца. От ответов зависит, где искать: у дилера, на вторичке или за границей.

С полным приводом лучше быть честным с собой. Если двор зимой чистят, а грунтовка до дачи укатана, большинству хватит переднего привода и хороших шин. А платить за полный привод приходится ощутимо: у Tenet T8 полноприводный Prime с мотором 2,0 стоит на 381 000 ₽ дороже переднеприводного Prime с мотором 1,6. Как устроены муфта, постоянный и гибридный привод, разобрано в статье про полноприводный кроссовер.

Для привозной машины есть четвёртый вопрос, и он главный: мощность. До 160 л.с. утильсбор при ввозе для себя 3 400 или 5 200 ₽. Выше он считается по шкале и у кроссовера с мотором до двух литров начинается почти с миллиона для новой машины и с полутора миллионов для машины старше трёх лет.

До 2,5 млн новый кроссовер у дилера это компакт вроде Tenet T4 или Haval Jolion, а привозом на эти деньги приезжает машина 3–5 лет из Кореи или Японии. Цены дилеров здесь и дальше с сайтов марок на 28 сентября 2026 года, у части моделей в них уже вписана скидка за трейд-ин.

У дилера: Tenet T4 от 2 089 000 ₽; Haval Jolion и Haval M6 от 2 099 000 ₽; Changan CS35 Max от 2 449 900 ₽. Jolion даже в полноприводной версии держит 150 сил, а это ещё и скромный налог.

Из Кореи: Hyundai Kona с мотором 2,0 на 149 л.с. 2021–2022 годов. На сайте Encar 28 сентября таких машин в версии Modern было всего 12, медиана 19,49 млн вон при пробеге около 30 тысяч км. Под ключ по курсу ЦБ на 28 сентября 2026 года выходит 2 204 713 ₽. Выборка маленькая, считайте цифру ориентиром.

Из Японии: Toyota Yaris Cross с бензиновым мотором 1,5 на 120 л.с. Гибридную версию из Японии вывезти нельзя, бензиновую можно. Медиана по 22 объявлениям японских дилеров на Carsensor за машины 2022–2023 годов без кузовного ремонта около 2,4 млн иен, под ключ это 2 023 955 ₽. Покупают такие машины обычно на аукционе, и цена там может отличаться от розничной. Руль правый.

Нужна машина завтра, а ждать нет сил? Тогда подержанный кроссовер здесь, но с тщательной проверкой, об этом статья кроссовер с пробегом.

В бюджете 2,5–3,2 млн у дилеров стоят почти все массовые кроссоверы среднего размера, и именно тут привоз впервые спорит с салоном на равных. Самые интересные деньги 2026 года.

У дилера: Tenet T7 от 2 605 000 ₽; Geely Coolray от 2 624 990 ₽; Chery Tiggo 7L от 2 685 000 ₽; Changan CS55 Plus от 2 749 900 ₽; Haval F7 и Tenet T8 от 2 899 000 ₽.

Привозом, по курсу ЦБ на 28 сентября 2026 года. Kia Seltos 2.0 на 149 л.с. 3–5 лет из Кореи: 2 758 374 ₽, расчёт по строкам в разборе Kia Seltos. Toyota Corolla Cross с бензиновым мотором 1,8 на 140 л.с. 2022 года из Японии, медиана по 18 объявлениям Carsensor 3,21 млн иен: 2 652 424 ₽. Новая китайская Mazda CX-5 с мотором 2,0 на 155 л.с.: 3 093 892 ₽. Газовый Kia Sportage 2.0 LPi на 146 л.с. 2022 года из Кореи: 3 120 700 ₽, подробности в разборе Kia Sportage.

Сравнение выходит любопытное. За деньги Haval F7 можно привезти Corolla Cross или Seltos с прочитанной историей, а доплатив к цене Tenet T8 меньше двухсот тысяч, новую Mazda. Минусы тоже на месте: у японской Тойоты правый руль, у Мазды китайская мультимедиа, и ни у одной нет дилерской гарантии. Corolla Cross ищите выпуска до октября 2023 года: после обновления в Японии ей поставили мотор 2,0, а такой в Россию уже не вывезти.

Если уже примеряете на себя кроссовер из этого списка, оставьте заявку: менеджер подберёт живые машины в Корее, Японии или Китае и посчитает каждую под ключ рядом с ценой дилера. За спрос денег не берём, решать потом.

В бюджете 3,2–4,6 млн выигрывает дилер: большие китайские кроссоверы почти все мощнее 160 сил, и привоз таких машин упирается в полный утильсбор.

У дилера: Haval Dargo от 3 199 000 ₽; Geely Atlas от 3 259 990 ₽; Geely Okavango от 3 514 990 ₽; Chery Tiggo 9 от 3 635 000 ₽; Tenet T9 от 3 749 000 ₽; Changan UNI-K от 4 019 900 ₽; Jetour T2 от 4 159 000 ₽; Geely Monjaro от 4 409 990 ₽ с выгодами; Tank 300 от 4 499 000 ₽.

Привоз здесь проигрывает почти всегда. Hyundai Tucson 2022 года с турбомотором 1,6 на 180 сил из Кореи выходит в 3 685 641 ₽, и 1 492 800 ₽ из них утильсбор: двадцать сил сверх порога обходятся дороже самой машины, весь расчёт в разборе Hyundai Tucson. Китайский Monjaro на 272 силы стоит под ключ 5 031 406 ₽, а дилерский 4 599 990 ₽ по рекомендованной цене.

Правило отсюда простое. Большой кроссовер с мощным мотором берите в салоне или на вторичке, а привоз считайте только для версий до 160 сил. Какие китайские модели в каком классе удачнее, разобрано в статье про китайские кроссоверы, а рамные машины вроде Tank 300 в статье рамный внедорожник.

Самые надёжные кроссоверы по рейтингам 2026 года делает Toyota, а в России их проще всего купить в компактных версиях из Японии или в китайской сборке. В рейтинге Consumer Reports Toyota на первом месте, а в китайском исследовании J.D. Power China VDS 2026 среди победителей сегментов Toyota Wildlander, китайский близнец RAV4.

Из китайских марок в том же исследовании лучше всех Chery, 181 проблема на 100 машин, а Chery Tiggo 7 и Tiggo 8 Pro выиграли свои сегменты. Kia и Hyundai в американском J.D. Power VDS 2026 держатся в середине: 193 и 198 проблем на 100 машин при среднем 204. Mazda как марка за год сползла там со 161 до 210, так что громкую репутацию CX-5 рейтинги 2026 года пока не подтверждают.

Подробный разбор рейтингов и того, что из надёжного реально купить, в статье самый надёжный автомобиль.

Полный привод и дизель окупаются тем, кто много ездит за городом, и почти никогда тем, кто ездит по асфальту между домом и работой. У привозной машины к этому добавляется арифметика утильсбора.

Производители ставят полный привод на верхние версии с мощными моторами. Китайская Mazda CX-5 2025 модельного года в Китае вообще только переднеприводная, а у китайских кроссоверов полный привод обычно идёт в паре с мотором, который порог в 160 сил не проходит.

С дизелем похожая история. Дизельный Sportage 2022 года на 186 сил из Кореи выходит около 3 852 000 ₽, газовый на 146 сил 3 120 700 ₽. При этом в Корее дизельная машина дешевле газовой почти на 12 млн вон, но всю экономию съедает утильсбор 1 492 800 ₽. Когда дизель всё-таки оправдан, разобрано в статье про дизельный кроссовер.

Шины на кроссовер выбирают по размеру и индексам с таблички в проёме двери или из руководства, и только потом по бренду. Индекс нагрузки не должен быть ниже заводского: кроссовер тяжелее седана, и лёгкая шина с низким индексом работает на нём на пределе.

Зимой выбор между шипами и фрикционной резиной, её ещё называют липучкой, зависит от ваших дорог, а не от машины. Ездите за город, по трассе и по льду во дворах, значит, шипы. Почти всё время в большом городе, где дороги чистят и посыпают реагентом, значит, фрикционная: она тише и увереннее на мокром асфальте.

Для кроссоверов у производителей шин есть отдельные линейки под SUV, с усиленной боковиной и расчётом на больший вес. На тяжёлой машине логичнее брать их, чем легковые шины того же размера.

И да, полный привод зимних шин не отменяет. Он помогает тронуться и разогнаться, а тормозит полноприводный кроссовер ровно как переднеприводный. На летней резине по льду одинаково плохо оба.

До 2,5 млн: компакт у дилера, если важна гарантия. Если важнее история и можно подождать, Kona 2.0 из Кореи или бензиновый Yaris Cross из Японии.

От 2,5 до 3,2 млн: самый выгодный для привоза бюджет. Seltos 2.0, Corolla Cross 1.8, китайская CX-5 и газовый Sportage выходят в цену дилерских Tenet T8 и Haval F7.

Дороже 3,2 млн: большие кроссоверы у дилера, привоз только для версий до 160 сил. Общий обзор рынка и марок собран в статье китайские автомобили в 2026 году.

Не уверены, какой путь ваш? Напишите в заявке бюджет и как ездите, и менеджер сравнит два-три кроссовера у дилера и привозом, а потом пришлёт расчёт. Он бесплатный, и если выгоднее салон, вам так и скажут.